怎么調(diào)節(jié)氣缸緩沖效果

緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。接下來給大家詳細的介紹一下調(diào)節(jié)氣缸緩沖效果。

為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。

在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，單氣缸雙作用式點焊機焊機頭，包括墊板、氣缸、電極座、與電極座相聯(lián)的電極帶、設(shè)置在電極座上的電極和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導(dǎo)桿滑塊和齒輪齒條機構(gòu)構(gòu)成，導(dǎo)桿滑塊機構(gòu)上還設(shè)置有包括定位螺桿和微調(diào)螺母的位移控制裝置，本發(fā)明能精確定位電極之間的距離，能夠達到對兩個電極同時同步驅(qū)動。

兩個電極壓力相同，位移距離同一，通過ＰＬＣ以及閥門的控制，對工藝進行精確控制，在較低成本下實現(xiàn)電阻焊機焊接頭雙電極的精確位移和夾持力可調(diào)，為電阻焊變量的耦合提供一種性價比高的焊接頭裝置，從而使焊接點質(zhì)量穩(wěn)定和工件無變形，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件加工成本低，便于操作。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADVC-20-10-A-P 188156

費斯托氣缸ADVC-20-10-A-P-A-Z-SA

費斯托氣缸ADVC-25-10-A-P-A 188183 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-10-I-P 188210 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-15-A-P-A 188216

費斯托氣缸ADVC-32-15-I-P-A

費斯托氣缸ADVC-32-20-I-P

費斯托氣缸ADVC-32-20-I-P 188212 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-32-25-I-P

費斯托氣缸ADVC-40-10-I-P 188238 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-40-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVC-40-25-A-P-A

費斯托氣缸ADVC-50-20-I-P

費斯托氣缸ADVC-50-25-I-P-A 188263 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-6-10-A-P-A 188065 短行程氣缸

費斯托氣缸ADVC-63-25-A-P

費斯托氣缸ADVC-63-25-I-P-A

費斯托氣缸ADVC-80-20-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-100-15-A-P-A 156664 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-12-30-P-A 156505 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-16-20-P-A

費斯托氣缸ADVU-16-20-P-A 156510 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-16-60-A-P-A 156041

費斯托氣缸ADVU-20-15-P-A 156516 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-20-40-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-10-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-15-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-20-P-A 156525 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-40-P-A 156528 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-5-P-A 156522 緊湊型氣缸

費斯托氣缸ADVU-25-70-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-25-80-A-P-A

費斯托氣缸ADVU-30-60-A-P-A