| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 型號 | DLHZO-TE-040-V33 40 |
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阿托斯比例閥的線圈電流如何改變：
一些比例閥只有一個線圈。這些閥典型的是四位而不是三位閥。圖2是四位四通單電磁鐵比例閥符號示意圖。需要注意的是，當失電時，閥移至最左端，所有油口斷開。為了讓閥芯移至“中位”，閥芯必須經歷一個位置，其中壓力油口將會和一個工作油口連通，而另外一個工作油口則連通回油。盡管閥芯經過這個流量工作區非常快，但是其對系統的影響還是必須要考慮進去。由于電磁鐵失電的時候，其也許是我們控制程序的要求，也可能是供電故障的原因，都有可能造成油缸出現我們不期望的運動。因此，為了避免執行器出現不期望的運動，有時候會在比例閥和執行器之間設計一個電磁通斷閥。與雙電磁鐵比例閥相比，這種單電磁鐵的四位閥通常是高性能比例閥。有些制造商也因此把之稱為“伺服比例閥”，以表明其具有的高的動態性能。這種高性能的能力源自其閥芯相對于“中位”的位移不受對中彈簧滯環的影響，而這典型的出現在雙電磁鐵比例閥中。
那么，比例電磁鐵線圈實際上又是如何工作的呢？所有用在比例閥的線圈都是直流（DC）線圈。交流（AC）線圈的涌浪電流(Inrush Current)通常是工作電流的五倍左右。如果交流電磁鐵里的銜鐵不允許*切換到位，其電流消耗就會很高。線圈將會過熱并燒毀；而且交流設計也不允許一個連續電流處于五倍工作電流的工況。直流電磁鐵不會出現涌浪電流，因此銜鐵在電流沒有升高的情況下，其可以基本保持不動。由于銜鐵能夠做到微小的移動，閥芯或者座閥也會移動非常小，從而閥的輸出變化也會非常小。
改變比例閥線圈電流簡單的辦法就是在DC供電和線圈之間安裝可調電阻器。這種方案的問題就是沒有直接作用到線圈的電流將會轉化成熱量。這就有點像用一個定量泵給一個低于泵額定流量的執行器供油。正如多余的泵流量經過溢流閥全壓降的排放到油箱而產生熱量，當供電以滿電流強度給可變電阻供電的時候，多余的電流經過可變電阻而產生熱量。因此，就需要一個更有效的方法來控制比例電磁線圈。
阿托斯比例閥常用型號：
阿托斯比例閥 DHRZO-P5-012/25 21
阿托斯比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71 10
阿托斯比例閥 DKZOR-AEB-NP=171-S5-10/24VDC
阿托斯比例閥 AGMZO-REB-P-NP-32/315/I
阿托斯比例閥 AGMZO-REB-P-NP-20/315/I
阿托斯比例閥 RZMO-TERS-PS-010/315 54已停產，新型是RZMO-REB-P-NP-010/315
阿托斯比例閥 DPZO-AEB-NP-273-S5 10
阿托斯比例閥 DLHZO-TES-SP-BC-060-L51
阿托斯比例閥 RZGO-REB-P-NP-033/100/1 10帶放大器
阿托斯比例閥 DLHZO-T-040-L33 31
阿托斯比例閥 HZGO-AES-BP-031/100
阿托斯比例閥 RZGO-REB-P-NP-033/100/I 10
阿托斯比例閥 AGMZ0-A-20/315 20含RZMO-PI-010315 20
阿托斯比例閥 DPZO-AEB-NP-271-S5/DGI+ZH-7P
阿托斯比例閥 DLHZO-TE-040-V33 40停產，新款DLHZO-TEB-SN-NP-040-V33
阿托斯比例閥 RZMO-P15-PS-010/315 /I/BM003A 53
阿托斯比例閥 RZMO-P3ERS-PS-010/315/C/BM103A 10
阿托斯比例閥 RZMO-TERS-PS-010/315 54已停產，新型是RZMO-REB-P-NP-010/315
阿托斯比例閥 RZGO-REB-P-NP-033/315/I
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